كيف يمكن للهيكل الفولاذي لمحطة القطار تقصير جداول البناء دون المساس بالسلامة؟

ما الأخطاء التي تحدث عادةً في مشاريع المحطات

تعتبر مشاريع المحطات "مقيدة للغاية" بطبيعتها: يجب أن يكون تنقل الركاب بديهيًا، ويجب أن تظل الامتدادات الهيكلية واضحة لخطوط الرؤية و غالبًا ما يحدث تحديد الطريق والبناء بجانب المسارات النشطة. والنتيجة هي مجموعة مألوفة من نقاط الألم:

لماذا يعمل الفولاذ بشكل جيد لمراكز السكك الحديدية

مصممة بعنايةالهيكل الصلب لمحطة القطارتحظى بشعبية لسبب واحد بسيط: فهي تحل مشاكل متعددة في وقت واحد. يتيح الفولاذ مسافات طويلة وواضحة، وتفاوتات تصنيع يمكن التنبؤ بها، وتجميع أسرع - خاصة عندما يتم تحسين التصميم للرفع واتصالات انسحب.

• حرية واسعة النطاقلقاعات الانتظار واللقاءات والمظلات التي لا تحتوي على غابة من الأعمدة
• دقة المصنعمما يقلل من عدم اليقين في الموقع ويساعد على إجراء عمليات التفتيش بشكل أكثر سلاسة
• المرونة المرحليةحتى تتمكن من البناء على عمليات السكك الحديدية وطرق الركاب والتدريج المقيد
• التعبير المعماريلخطوط السقف المنحنية أو المميزة دون فرض قوالب صب الخرسانة المعقدة
• أنظمة قابلة للترقيةحيث يمكن التخطيط للتوسعات المستقبلية والوصلات التحديثية مبكرًا

إذا كنت تهدف إلى محطة تبدو مفتوحة ومشرقة وسهلة التنقل، فإن الفولاذ يلعب أيضًا بشكل جيد مع الأظرف الحديثة - الزجاج، والألواح المعدنية، ضوء النهار، والهندسة الكهربائية والميكانيكية المتكاملة - عندما تكون الواجهات محددة بوضوح.

اختيار النظام الهيكلي الصحيح

ليس كل عنصر من عناصر المحطة يحتاج إلى نفس المنطق الهيكلي. قد يتطلب الردهة المركزية امتدادًا واضحًا ومثيرًا، في حين أن مظلات المنصة قد تتطلب ذلك إعطاء الأولوية للتكرار والسرعة والاستبدال السهل. استخدم الجدول أدناه لمطابقة النظام مع أولوياتك.

سير عمل تسليم مثبت ميدانيًا

البناء الأسرع لا يأتي من التسرع؛ يأتي من إزالة عدم اليقين. يوجد أدناه سير عمل يستخدمه العديد من المالكين للاحتفاظ بمشاريع المحطات يمكن التنبؤ بها مع الاستمرار في تلبية أهداف التسليم الطموحة.

عندما يتم تنفيذ سير العمل هذا بشكل جيد، عادةً ما يرى أصحاب المحطات مفاجآت أقل: اشتباكات أقل، و"إصلاحات ميدانية" أقل، وتصميم أقل في اللحظة الأخيرة. التغييرات التي تموج في عمليات السكك الحديدية.

مراقبة الجودة التي تحمي ميزانيتك فعليًا

إن مراقبة الجودة ليست بمثابة مسرحية ورقية، بل هي الفرق بين الانتصاب السلس وأسابيع من إعادة العمل. لالهيكل الصلب لمحطة القطار, يجب أن تركز خطة ضمان الجودة الخاصة بك على العناصر التي تسبب التأخير في أغلب الأحيان.

تخطيط المتانة والصيانة

المحطة التي تسلمها ليست هي المحطة التي ستعمل عليها في السنة العاشرة. الطقس، وحركة السير، والتنظيف، والاهتزاز، والحركات الدقيقة كلها تضيف إلى بعضها البعض. دائمالهيكل الصلب لمحطة القطارتنظر الخطة إلى ما هو أبعد من القوة الأولية وتنظر في كيفية فحص المبنى وإصلاحه وتحديثها.

إذا كنت قد ورثت محطة بها مفاجآت التآكل، فأنت تعرف الدرس بالفعل: نادرًا ما تتعلق المتانة بـ "المزيد من المواد". إنه على وشك التفاصيل الصحيحة في الأماكن الصحيحة.

كيفية تقييم شريك الهيكل الصلب

أفضل مورد ليس مجرد مُصنع؛ إنه شريك يفهم قيود النقل، وتسلسل التشييد، وتوقعات الفحص، و واقع البناء بجوار خطوط السكك الحديدية الحية. عندما يقوم أصحاب القائمة المختصرة بالشركاء لـالهيكل الصلب لمحطة القطار، هذه المعايير تقليل المخاطر بسرعة:

على سبيل المثال،تشينغداو إيهي مجموعة الهياكل الفولاذية المحدودةمعروفة بتقديم أنظمة البناء الفولاذية عبر مجموعة من المجمعات التطبيقات العامة والصناعية. بالنسبة لمشاريع المحطات، يجب أن يكون الشريك القادر قادرًا على تنسيق الإطارات الرئيسية وأنظمة السقف والسياج واجهات بطريقة تدعم التجميع المتوقع وإمكانية الخدمة على المدى الطويل.

التعليمات